Economie en Toerisme
Algemeen
Na 1989 is het herstructureringsproces van de Hongaarse economie naar een markteconomie opgepakt en op dit moment vrijwel afgerond. Dat het over de hele linie nog niet zo goed gaat komt door de geringe binnenlandse vraag en de trage bloei van de traditionele afzetlanden. Een grote overheidsschuld en hoge inflatie beperken houden een snelle expansie van de economie ook tegen.
In maart 1995 werd er door de overheid een beleid van economische hervormingen in gang gezet. Dit zogenaamde ‘Bokros-pakket’ was gericht op stabilisatie van de economie en het terugdringen van de tekorten op de overheidsbegroting en de lopende rekening. De burgers hadden het in deze tijd zwaar te verduren onder dit harde, maar noodzakelijke pakket maatregelen. Hierdoor daalde onvermijdelijk de binnenlandse vraag, wat grote gevolgen had voor het midden- en kleinbedrijf.
Na 1997 wierpen de maatregelen hun vruchten af steeg het bnp met jaarlijks bijna vijf procent en daalden de inflatie en de werkloosheid. De Hongaarse economie is de laatset vijf jaar dus aanzienlijk gegroeid en de komende jaren zal er veel geïnvesteerd worden in woningbouw, uitbreiding van het snelwegennet, innovatie en toerisme.
Boedapest is de grote motor achter de Hongaarse economie, maar ook het noordwesten, door de gunstige ligging, kent een sterke economische groei. De economische groei in het oosten van het land blijft achter.
Het bnp wordt voor 7% in de landbouw, voor 33% in de industrie en voor 50% in de dienstverlening gerealiseerd.
Van de economisch actieve bevolking werkte in 1993 10% (1977: 22%) in de landbouw, 37% (1977: 43%) in de industrie en 53% (1977: 9%) in de dienstensector. In 1997 daalde de werkloosheid voor het eerst sinds jaren onder de 10% en begon het bezuinigingsbeleid vruchten af te werpen.
Ondanks de invloed van de crisis in Rusland groeide in 1998 het bbp met ruim 4,5% en daalde de inflatie van ruim 18 tot 12,5%. In 1999 groeide het bnp met 4%, de inflatie daalde tot onder de 10% en het begrotingstekort bedroeg ca. 4% van het bnp. De inflatie zal naar verwachting blijven dalen en werd voor 2002 begroot op 5,8%. In 2001 groeide het bnp nog maar met 3,8% door de wereldwijde economische recessie na de aanslagen van 11 september 2001 in de Verenigde Staten. Sectoren als bouw en landbouw deden het in 2001 wel beter.
De gemiddelde werkloosheid bleef ver onder de 10%, maar regionaal zijn er erg grote verschillen. Zo bedraagt de werkloosheid in Boedapest ca. 3,6% en in de noordoostelijke regio Borsod bijna 19%. Hongarije kent al jaren de laagste werkloosheid van Centraal- en Oost-Europa.
Het privatiseren van het Hongaarse bedrijfsleven was het afgelopen decennium een taak voor de Hongaarse privatiseringsmaatschappij ÁPV. De meeste bedrijven werden in het begin van de jaren negentig geprivatiseerd en is ondertussen bijna afgerond. Begon 2001 waren 1770 van de oorspronkelijke 2000 staatsbedrijven geprivatiseerd. Op dit moment wordt ca. 85% van het bnp in Hongarije gegenereerd in de private sector. De Hongaarse elektriciteitsmarkt wordt vanaf 2003 geprivatiseerd en zal volledig geliberaliseerd zijn bij het toetreden tot de Europese Unie.
Buitenlandse investeringen
De hoge groei van de investeringen komt vrijwel geheel voor rekening van Hongaarse bedrijven die geheel of gedeeltelijk werden overgenomen door buitenlandse bedrijven. Ook waren er veel buitenlandse bedrijven die investeerden in nieuwe fabrieken. Hongarije stelde ook als eerste land in Oost-Europa ‘gevoelige’ sectoren als financiële dienstverlening en energievoorziening open voor buitenlandse bedrijven.
Op dit moment worden er alleen nog belastingfaciliteiten gegeven aan bedrijven die voor de export produceren, die zich offshore in Hongarije willen vestigen en die in het economische wat achtergebleven oosten van het land gaan produceren. Er zijn nog wel een aantal vrijhandelszones waar bedrijven zijn vrijgestel van het betalen van invoerrechten en indirecte belastingen.
In 2000 werd er voor een recordbedrag van 27,5 miljard euro direct in Hongarije geïnvesteerd door buitenlandse bedrijven. Ten opzichte van 1999 een toename van 15,5%. Per hoofd van de bevolking werd er in 2000 een bedrag van 2750 euro in Hongarije geïnvesteerd. Polen wist in hetzelfde jaar maar 800 euro binnen te halen, en stond daarmee op de tweede plaats!
Nederland investeert zeer veel in Hongarije met een aandeel van 29% in 2000. Andere belangrijke investeerders zijn Duitsland, Oostenrijk, België, Finland, Frankrijk, Groot-Brittannië en Italië.
Landbouw en veeteelt
Rond 1960 werd de kleinschalige landbouw omgevormd tot het Sovjet-model met grote staatsboerderijen en grote coöperaties. Bijna 90% van het land werd staatseigendom en 94% van de landbouwers werkte voor de staat. Dit werkte echter niet goed en de structuur werd behoorlijk veranderd. De meeste productie werd overgelaten aan het inzicht van de lokale besturen. Zo werden de collectieve boerderijen weer gedeeltelijk autonoom en bleef er in de provincies een soort van vrij ondernemerschap bestaan.
De samenwerking tussen de coöperaties en de privé-productie bleek goed te werken. De overstap naar de vrije markteconomie, begin jaren negentig, was voor de kleinschalige landbouwbedrijven niet zo groot. Voor de grootschalige staatsbedrijven brak echter een moeilijke tijd aan. Door de jarenlange subsidiëring van deze bedrijven was mismanagement, kapitaalvernietiging en gebrek aan efficiëntie schering en inslag. De omschakeling leidde hier dan ook tot een groot verlies aan arbeidsplaatsen en er zijn op dit moment ca. 170 landbouwcollectieven geliquideerd. De bedoeling is dat alle 120 staatsboerderijen moeten worden geprivatiseerd, mar dit proces verloopt nog vrij langzaam.
Door het gunstige klimaat en de vruchtbare landbouwgronden is de landbouw nog steeds een belangrijke economische sector. Opmerkelijk is daarbij dat Hongarije zelfvoorzienend is in bijna alle gewassen. De belangrijkste producten zijn granen, maïs, rijst, groenten en fruit. Daarnaast wordt op grote schaal suikerbieten en zonnebloemen geteeld. De gewasopbrengst steeg in 2001 met 17% in vergelijking met het jaar 2000.
Van de 4,7 miljoen ha landbouwgrond wordt ca. 50% effectief gebruikt. Zestig procent van de landbouwgrond wordt door particuliere eigenaren bewerkt en 80% van de boerenbedrijven heeft een areaal van minder dan één hectare. De landbouw heeft de laatste jaren ernstig te lijden gehad onder grote droogte, gevolgd door overstromingen, en duizenden kleine boerenbedrijven zijn toen failliet gegaan.
In de veeteelt heeft Hongarije zich op het fokken en mesten van slachtrunderen toegelegd, voornamelijk voor de export naar landen van de Europese Unie.
Het economische transformatieproces leidde onder meer tot een sterke prijsstijging van het veevoeder. Het Hongaarse vlees werd daardoor duurder wat weer een terugvak veroorzaakte in de internationale vleesafzet. Door dit alles is de veestapel sinds 1990 sterk afgenomen maar lijkt zich nu te stabiliseren:
Levend vee (x 1000 stuks)
1990 1993 1995 1997 2000
Melkvee 630 450 421 403 380
Varkens 8000 5000 5032 4931 4834
Schapen 1860 1250 977 858 1129
Kippen ---- ---- 31.458 30.983 30.716
Mijnbouw en energievoorziening
Hongarije is arm aan grondstoffen en de mijnbouwsector is dan ook van beperkte betekenis. In 1986 werd de laatste ijzerertsmijn gesloten, waardoor alle ijzererts ingevoerd moet worden. Steenkool wordt gedolven bij Pécs (tevens de vindplaats van uraan) en Komló, bruinkolen bij Ajka (Bakonywoud), Tatabánya (Vértesgebergte), Dorog, Tokod en in de provincie Borsod-Abaúj-Zemplén. De steenkool moet op grote diepte gedolven worden en dat maakt de steenkool duur. De kolenproductie vertoont dan ook al jaren een dalende lijn, tot minder dan 70% van de productie van 1989.
Aardolie in de provincie Zala en in de Mátra- en Bükkheuvels, aardgas in Oost-Hongarije en Zala. De belangrijkste delfstof is echter bauxiet, bij Gánt in het Vértesgebergte, Iszkaszentgyörgy en in het Bakonywoud.
Ook de bauxietmijnen verkeren in een ernstige crisis. In vergelijking met 1989 is in de periode 1995-2000 60% minder geproduceerd. Bruinkool wordt voornamelijk als brandstof gebruikt in energiecentrales; er bevinden zich stuwdammen in de Raab, Donau, Hernád en Tisza. Bij Paks is een kerncentrale.
Door het gebrek aan natuurlijke grondstoffen wordt ca. 50% van de totale hoeveelheid benodigde energie geïmporteerd. Hongarije voorziet voor ca. 25% in de eigen oliebehoefte. Om minder afhankelijk te zijn van de olie worden bijvoorbeeld oliegestookte elektriciteitscentrales om gebouwd naar kolengestookte centrales.
Kernenergie voorziet ook voor ca. 25% van de totale Hongaarse elektriciteitsopwekking. De productie uit de huidige vier verouderde centrales loopt echter steeds verder terug en nieuwe centrales zullen niet meer gebouwd worden. Ook het probleem van de nucleaire afval is nog steeds niet opgelost.
De totale voorraad aan steenkoolreserves wordt geschat op 700 miljoen ton; 100 miljoen ton daarvan is economisch winbaar. De voorraden bruinkool zijn nog vele malen groter: ca. 700 miljoen ton in bestaande mijnen en 3,7 miljard ton aan reserves die te exploiteren zijn. In de periode 1998-2000 bedroeg de totale kolenproductie ca. 14,5 miljoen ton.
De Hongaarse olie- en gasreserves liggen in de Alföld-regio. De oliereserves worden geschat op 58 miljoen ton en de gasreserves op 113 miljard m3. In 2001 bedroeg de productie van olie 1,8 miljoen ton en de productie van aardgas 3,5 miljard m3. Driekwart van de benodigde olie wordt geïmporteerd, in 2001 7 miljoen ton, en dan met name uit Rusland.
Industrie algemeen
De industriële groei in Hongarije ligt de laatste jaren rond 10%. Niet in de laatste plaats komt dit door de steeds verdergaande modernisering van de Hongaarse economie. De vraag naar productiegoederen neemt daardoor sterk toe, en dat is goed voor de Nederlandse export naar Hongarije. In 2000 werd er voor meer dan 800 miljoen euro aan machines vanuit Nederland naar Hongarije geëxporteerd.
De Hongaarse industrie richt zich steeds meer op de export. Ook veel buitenlandse investeerders zetten fabrieken op om van daaruit te exporteren. De industriële sector groeit op dit moment veel sneller dan de landbouw of de dienstensector en is in feite de motor achter de economische groei. De consumentenelektronica en de auto-industrie zijn de hardst groeiende sectoren.
Dat de industriële productie zo hard groeit, komt o.a. door de gunstige geografische ligging in Europa en de goed geschoolde arbeidsmarkt.
De meeste industrie is geconcentreerd in en om Boedapest. Enkele andere industriegebieden zijn:
Borsod: hoogovens, machine-, chemische, glas- en cementindustrie Salgótarján: bruinkolen, metaalwaren, machines, glas
Gyöngyös: ligniet, lood, zink en andere non-ferrometalen, cement
Dorog-Tokod: bruinkolen, aluinaarde, machines, glas, chemische artikelen en cement
Tatabánya-Oroszlány: bruinkolenmijnen, aluminiumsmelterij en cementindustrie
Gyõr-Komárom: aluinaarde, machine-, chemische, textiel- en agrarische industrie
Székesfehérvár-Várpalota-Veszprém: bruinkolenmijnen, aluminiumsmelterij en -walserij, machine-, chemische, keramische, papier- en leerindustrie
Herend: porselein
Bouwindustrie
Na industrie, landvouw en handel is de bouw qua omvang de vierde sector in Hongarije. Ongeveer 5% van de beroepsbevolking werkt in de veelal particuliere bedrijven. De grote Hongaarse bouwondernemingen richten zich door een gebrek aan groet binnenlandse opdrachten, op het buitenland. In 2001 werden 28.000 nieuwe woningen gebouwd en 48.000 bouwvergunningen verleend. Door een toenemende vraag naar kantoorruimtes namen de bouwactiviteiten in deze sector ook sterk toe.
De weg- en waterbouw kent de laatste jaren geen spectaculaire groei, maar door grote projecten die op stapel staan, zal dit de komende jaren zeer waarschijnlijk gaan veranderen. Er is ook een grote vraag naar nieuwe opslagruimten en distributiehallen door het streven van Hongarije om zich te ontwikkelen tot hét regionale transportcentrum met een distributiefunctie.
Chemie en kunststoffen
In 2000 steeg de productie van de chemische industrie met 10% tot en bedrag van 6,4 miljard euro, ca. 16% van het bnp. De Hongaarse export geschiedt voornamelijk door multinationals en is vooral gericht op de Europese Unie. In 2000 bedroeg het exportbedrag 3,2 miljard euro en er werd geïmporteerd voor 4,9 miljard euro.
De Nederlandse export naar Hongarije bedroeg in 2001 ca. 205 miljoen euro met als voornaamste exportproduct kunststoffen. Ongeveer eenderde van alle grondstoffen voor de kunststofindustrie in Hongarije wordt geïmporteerd.
Transportmiddelenindustrie
De Hongaarse auto-industrie bereikte in 2001 een omzet van bijna 50 miljard euro en is daarmee de meest dynamische in Hongarije. De hoogste omzetten worden behaald door de merken Audi, Opel en Suzuki. Ook de import van gebruikte auto’s neemt sterk toe. Kleine goedkope auto’s worden het meest gekocht maar door de stijging van de inkomens wordt de markt voor grotere en luxe auto’s interessanter. Het grootste deel van de productie van de autofabrieken in Hongarije wordt geëxporteerd.
Ook de auto-onderdelenmarkt stijgt explosief. De meest verkochte onderdelen zijn: carosserie-onderdelen, veiligheidsgordels, koppelingen, bumpers en versnellingsbakken. De belangrijkste toeleverende landen voor onderdelen zijn Duitsland, Japan, Italië, Spanje en Frankrijk.
Ca. 80% van de automobielindustrie is in handen van grote, meest Duitse, buitenlandse multinationals.
Verkoopaantallen nieuwe auto’s:
1995 69.000
1996 74.000
1997 80.000
1998 107.000
1999 130.000
2000 133.000
2001 148.000
Handel
De buitenlandse handel ontwikkelde zich in Hongarije voorspoedig door twee belangrijke factoren: Hongarije bezit weinig of geen grondstoffen en er zijn heel veel buitenlandse bedrijven die Hongarije als productielocatie gebruiken voor goederen die voornamelijk op de West-Europese markt worden afgezet.
Op dit moment bedraagt de Hongaarse export meer dan 50% van het binnenlandse product (begin jaren negentig ca. 30%). De verwachting is dit in 2005 zal stijgen tot ongeveer 70%. De jaarlijkse groei van de in- en uitvoer van goederen ligt op 10 tot 15%. De uitvoer bereikte in 2000 een recordbedrag van 32,5 miljard euro en de invoer bedroeg 37,2 miljard euro. Het tekort op de handelsbalans steeg daar mee in één jaar tijd met 1,16 miljard euro.
De laatste jaren worden er vooral fabrikaten (29%), machines en transportuitrustingen (samen 60%) geëxporteerd. Voedingsmiddelen, drank en tabak vielen daarentegen sterk terug en vormen nu nog maar 7% van het totaal.
De Hongaarse invoer bestond in 2000 vooral uit fabrikaten (ca. 35%) machines, transportmaterieel, energie en fabrieksuitrustingen.
De voormalige Oostbloklanden waren in 2000 nog maar verantwoordelijk voor 10% van de Hongaarse uitvoer en 16% van de invoer. De landen van de Europese Unie nemen nu driekwart van de Hongaarse export voor hun rekening en 60% van de import. Duitsland is veruit de belangrijkste handelspartner van Hongarije met een aandeel van 35%.
Sinds 1997 groeit de export vanuit Nederland naar Hongarije explosief. De waarde van de uitvoer is gestegen van 373 miljoen euro in 1994 naar 1,18 miljard euro in 2001. De invoer uit Hongarije is nog sterker gestegen van 213 miljoen euro 1994 naar 1,16 miljard euro in 2001. Nederland staat op de tiende plaats wat betreft de belangrijkste importlanden van Hongarije. Als exportland nemen we de vierde plaats in achter Duitsland, Oostenrijk en Italië.
Banksector
Het Hongaarse bankwezen werd al in 1987 enigszins hervormd. Toen werd het monopolie van de Nationale Bank van Hongarije opgeheven en drie nieuwe banken opgericht: de Hongaarse Kredietbank, de Handels- en Kredietbank en de Boedapest Bank. Vanaf 1989 mochten zij vrijwel alle financiële dienstverlening aan hun klanten aanbieden. Halverwege de jaren negentig werd er voor 1,8 miljard euro aan slechte leningen weggesaneerd, waardoor de banken in een financieel gezonde positie terechtkwamen. Het voortgaande privatiseringsproces richt zich nu vooral op de kleinere banken.
Door de verminderde staatsbemoeienis steeg de invloed van buitenlandse banken in het Hongaarse bankwezen. Hongaarse banken werden geheel of gedeeltelijk overgenomen, onder andere door de ABN-Amro, en een aantal buitenlandse banken vestigde zich in Hongarije.
ICT-sector en e-business
De telecommunicatie ontwikkelt zich, net als in de rest van de wereld, bijzonder snel. Dit is mede te danken aan de meer dan 3 miljard euro die door buitenlandse investeerders in de telecommunicatie-sector gestopt is. Begin 2002 kende Hongarije ca. 3,5 miljoen lokale abonnees en de waarde van de telefoonmarkt bedroeg in 2001 bijna 5 miljard euro.
Het aantal gebruikers van mobiele telefonie bedroeg eind 2000 3,1 miljoen, een stijging van 92,5% in vergelijking met het jaar daarvoor. De groei bedroeg trouwens sinds 1995 elk jaar bijna 95%. Sinds januari 2002 is de telecommunicatiemarkt in Hongarije geliberaliseerd.
In 2001 waren er in Hongarije meer dan 750.000 mensen actief op het internet. Van de internetgebruikers heeft 85% vrije toegang tot het internet via scholen en andere openbare gelegenheden. De meest genoemde plaatsen van waaruit men het internet opgaat zijn de werkplek, school en bij vrienden thuis. Internet thuis is nog vrij zeldzaam; ongeveer 3% (225.000) van de Hongaarse huishoudens heeft een internetaansluiting. In Boedapest maakt 65% gebruik van het internet vanaf de werkplek, voor de rest van het land is dat 37%.
Elektronisch bankieren wordt op dit moment door drie binnenlandse banken verzorgd. Internet is nog niet erg populair in Hongarije. Slechts 22% van alle volwassenen bezoekt het internet dagelijks (West-Europa ca. 47%) en 8% heeft de laatste half jaar iets gekocht via internet. Populaire aankopen zijn computersoftware, cd’s, concert- en bioscoopkaarten en voedingsmiddelen.
De verwachting is dat e-commerce zich de komende jaren zeer snel zal ontwikkelen. De omzet voor 2001 is 3,8 miljoen euro en voor 2002 zou het al stijgen tot 8,7 miljoen euro. Het aantal gebruikers van het internet zal naar verwachting groeien met jaarlijks gemiddeld 27% tot 2005.
Verkeer en infrastructuur
De gebrekkige infrastructuur heeft nooit veel aandacht gekregen van de Hongaarse overheid, met als gevolg dat spoorwegen, wegen en telefoonverbindingen sterk verwaarloosd zijn. Speerpunt van beleid is nu herstel en uitbreiding van het wegen- en spoorwegennet omdat Hongarije voor zichzelf graag een rol ziet als transport- en distributiecentrum van Midden- en Oosteuropa. Er worden op dit moment nieuwe snelwegen aangelegd en spoortrajecten gemoderniseerd. Men is zelfs van plan om het snelwegennet in vijf jaar tijd met 600 kilometer uit te breiden en aan te sluiten op het Europese snelwegennet. Dat is ook wel nodig door het toenemende vrachtverkeer en gezien het aantal personenauto’s per 1000 inwoners, dat steeg van 188 in 1990 tot 244 in 2001.
Hongarije bezit ca. 30.000 km wegen (waarvan ruim 270 km autosnelweg), bijna 8000 km spoorweg (waarvan 2184 km geëlektrificeerd), ruim 1600 km bevaarbare waterwegen en bijna 7000 km pijpleiding (twee aardolieleidingen en een gasleiding zorgen voor een verbinding met Rusland). Goederentransport vindt steeds meer over de weg plaats door een groot aantal kleine transportbedrijfjes.
In het personenverkeer nemen de spoorwegen de belangrijkste plaats in, gevolgd door streekbussen. Het personenvervoer in de periode 1995-1999 van 8,4 tot 9,5 miljard passagierskilometers. Door het achterblijven van uitbreiding en modernisering, zijn de spoorwegen op dit moment het minst efficiënte transportmiddel en vindt het vrachtvervoer steeds meer over de weg plaats. Sinds 1970 is er binnenlandse luchtvaart. De Hongaarse luchtvaartmaatschappij Malév heeft als thuishaven het onlangs gerenoveerde vliegveld Ferihegy, een van de modernste in Midden-Europa, maar wel de enige internationale luchthaven van Hongarije.
Uitbreidingen zorgden voor een verdubbeling van de capaciteit van Ferihegy en bedraagt nu ca. 5,5 miljoen passagiers per jaar.
Toerisme
Het toerisme wordt steeds belangrijker voor de Hongaarse economie en vormt ook en speerpunt binnen het economisch programma voor de komende tien jaar. De inkomsten bedroegen in 2000 bijna 4 miljard euro, bijna 4% hoger dan in 1999. Opmerkelijk is dat het aantal toeristen al sinds 1996 vrij sterk daalt, van 40 miljoen in 1996 naar 29 miljoen in 1999.
De opbrengsten stijgen echter nog steeds, wardoor de conclusie getrokken kan worden dat er steeds meer kapitaalkrachtige toeristen Hongarije bezoeken.
Het toerisme draagt ca. 10% bij aan het bnp en er werken bijna 300.000 personen in deze sector. Nieuw te bouwen hotelvoorzieningen trekken veel buitenlandse investeerders. In het hele land, maar met name in Boedapest, worden hotels gebouwd. Op dit moment telt Hongarije meer dan 700 hotels met meer dan 100.000 bedden. Nederlanders investeren vooral in de ontwikkeling van vakantieparken en ook de ontwikkeling van conferentieoorden en warmwaterbronnen wordt opgepakt.
Toeristen komen wat Hongarije betreft vooral voor cultuur (Boedapest), thermale baden, zakelijk toerisme (congressen), vakantiedorpen en actieve vakanties.
HONGARIJE LINKS
• Boedapest Hotels
• Allerlei informatie voor een onbezorgde vakantie in hongarije
• Hongarije Hotels
• PropertyPortal.nl - Dé Portal voor wonen en het kopen van een tweede huis in Hongarije
Boedapest Cityspotters (N)
Boedapest Reisverslag (N)
Boedapest Startkabel (N)
Campersite Hongarije (N)
Gave Plaatsen In Hongarije (N)
Hongarije - 1World2Travel (E+N)
Hongarije 2 LinkBelgië (N)
Hongarije Beginpagina (N)
Hongarije Foto's
Hongarije Holidaysites (N)
Hongarije Internetwijzer (N)
Hongarije Middeneuropa (N)
Hongarije Minbuza (N)
Hongarije Reisbijbel (N)
Hongarije Reisfanaten (N)
Hongarije Reisfoto's
Hongarije Startbelgië (N+E)
Hongarije Startkabel (N)
Hongarije Startnederland (N+E)
Hongarije Uwstart (N)
Hongarije Verhalen (N+E)
Hongarije Verzamelgids (N)
Lies & Teije's Reiswebsite (N+E)
Recepten Hongarije (N)
Reizen In Beeld in Boedapest
Romans over Hongarije (N)
Startpagina Hongarije (N+E)
Starttips Hongarije (E+N)
Telefoongids Hongarije
Vakantie Hongarije Jouwpagina (N+E)
Wereldreisgids Hongarije (N)
Willgoto Hongarije (N)
Hotels in HONGARIJE
Schrijf uw artikel over HONGARIJE
Bronnen
Boedapest en Hongarije
Michelin Reisuitgaven, 2000
Fallon, S. / Hungary
Lonely Planet, 2000
Hongarije
Lannoo, 2002
Hoogendoorn, H. / Hongarije
ANWB, 1999
laatst bijgewerkt mei 2008
Samensteller: Geert Willems
Gratis Egypte reis
Hotels
Vakanties
Vakantiehuizen
Vliegwinkel.nl
Vakantie aanbiedingen
Wereldtickets
Stedentrips
Zonvakanties
Wereldse Vakanties
Lastminutes