Economie en Toerisme
Algemeen
Thailand heeft een vrijemarkteconomie, waarin de particuliere sector de belangrijkste is. In 2002 was 45% van de beroepsbevolking werkzaam in landbouw en visserij, 15% in de industrie en 31% in de dienstverlenende sector. In 2003 telde de beroepsbevolking 34,9 miljoen mensen.
De Thaise economie groeide in 2003 met 6,3%. SARS, de Irak-oorlog en de geringe economische groei in de Verenigde Staten, Europa en Japan bleken weinig effect te hebben gehad op de economische groei in Thailand. De groeiende export, overheidsuitgaven en consumentenbestedingen liggen ten grondslag aan de economische groei. De Thaise export steeg in 2003 met 16,6% ten opzichte van 2002 en vooral de export naar de ASEAN-landen en China nam sterk toe. De export naar de EU groeide met ruim 15% en de export naar Nederland zelfs met 25%.
Door de gestegen consumentenuitgaven en de sterke economische groei kende de arbeidsmarkt een opleving. Het percentage werklozen bedroeg in 2003 2,6%. De werkloosheid is het hoogst in Noord- en Noordoost-Thailand en het laagst in en om de hoofdstad Bangkok.
Ondanks het feit dat bijna de helft van de beroepsbevolking van landbouw en visserij afhankelijk is en het merendeel van de export gevormd wordt door landbouwproducten, is het relatieve aandeel van de agrarische sector in de samenstelling van het Bruto Nationaal Product (bnp) afgenomen van 30% in 1970 tot 9,8% in 2003 (dienstverlening 46,3%; industrie 44%).
Buitenlandse investeringen hebben in de jaren tachtig een ingrijpend industrialisatieproces in Thailand op gang gebracht, waardoor het land tussen 1987 en 1995 met een gemiddeld groeipercentage van 8,4% de snelst groeiende economie ter wereld had (2003: 6,3%). Het bnp steeg jaarlijks met gemiddeld bijna 10% en het gemiddelde inkomen per hoofd van de bevolking bedroeg in 2002 $1992. De export steeg jaarlijks met 30%. Ook nam het toerisme een hoge vlucht en is al sinds 1982 de belangrijkste bron van buitenlandse deviezen. De economische expansie betekende echter wel een aanslag op het milieu.
In 1997 kwam Thailand in een ernstige economische crisis terecht. De devaluatie van de baht, die onder internationale druk werd doorgevoerd, ontketende een reeks aan gebeurtenissen die sindsdien wordt aangeduid met de Aziatische (monetaire) crisis. De groei stagneerde, bedrijven konden hun schulden niet meer afbetalen en het betalingstekort was vanaf 1995 aanzienlijk toegenomen en daarmee ook de omvang van particuliere buitenlandse leningen.
Veel van deze leningen werden geïnvesteerd in de overgewaardeerde onroerendgoedsector, die begin 1997 instortte. De regering van Chuan Leekpai volgde bij haar politiek van economisch herstel de aanwijzingen van het IMF. De banken en financiële instellingen werden gesaneerd en eind 1998 waren de waarde van de baht, de prijzen en de rentevoet opvallend stabiel. Het bbp daalde echter ook in 1998 (met naar schatting 6,5%). In 1999 wezen een aantal ontwikkelingen op economisch herstel. De productie groeide weer (2,6%), de inflatie bleef extreem laag, de baht was stabiel, de export nam toe en overheidsuitgaven en particuliere bestedingen benaderden het oude niveau. Dankzij het economische herstel verdwenen de gevolgen van de financiële en economische crisis van 1997 naar de achtergrond en in juli 2003 betaalde Thailand twee jaar eerder dan voorzien zijn schuld bij het IMF af. Onder andere hierdoor staat Thailand niet op de Donor Aids Charts (DAC)-lijst van de Verenigde Naties en is daarmee officieel geen ontwikkelingsland. Ook de Wereldbank heeft geen steunprogramma meer in Thailand. De Thaise regering heeft zelfs officieel verkondigd geen prijs te stellen op het ontvangen van ontwikkelingshulp. Toch is er nog armoede in Thailand, met name in het hoge noorden, noordoosten en de meest zuidelijke provincies.
Het economische beleid van de regering-Thaksin is gericht op vergroting van de economische groei door stimulering van de binnenlandse vraag, bedoeld om minder afhankelijk te worden van externe invloeden. Voor een land dat tot nu toe altijs sterk afhankelijk was van export en buitenlandse investeringen zal dat niet meevallen. Met veel overheidsgeld tracht men de binnenlandse consumptie op te krikken. En andere doelen zijn plattelandsontwikkeling en het verbeteren van de levensstandaard van het arme deel van de bevolking.
Op 1 januari 1993 werd door de zes oprichters van de Association of South East Asian Nations (ASEAN), Thailand, Indonesië, Singapore, Maleisië, Filippijnen en Brunei, de ASEAN Free Trade Area (AFTA) opgericht. De doelstelling was om in 2003 een open markt van ca. 450 miljoen consumenten te creëren. Later besloten de lidstaten de toezegging voor tariefafbraak voor de meeste productsoorten al in 202 te laten ingaan. De later toegetreden lidstaten Vietnam, Laos, Cambodja en Myanmar hebben tot 2006-2010 de tijd hun markten te openen.
Landbouw, veeteelt, bosbouw en visserij
De agrarische sector, inclusief visserij, speelt ondanks de sterke opkomst van de industrie een belangrijke rol in de Thaise economie. Meer dan 70% van de beroepsbevolking is werkzaam in deze sector, inclusief de toeleverende en verwerkende industrie. De export van landbouwproducten (inclusief vis- en bosbouwproducten) vormt ongeveer 25% van de totale export van Thailand.
Rijstverbouw (vooral jasmine rijst of ‘hom mali’) is de voornaamste landbouwactiviteit en Thailand is samen met India en Vietnam de belangrijkste rijstexporteur ter wereld (export 2002: 7,5 miljoen ton). Op het schiereiland wordt rubber gewonnen en verder verbouwd men maïs, sojabonen, hennep, jute, kokosnoten en vooral cassave (tapioca), waarvan de EU, m.n. Nederland, ca. 90% afneemt in de vorm van veevoeder. Thailand is verder de grootste orchideeënproducent in de wereld en na Hawaï de grootste producent ter wereld van ananassen.
De veehouderij wordt steeds belangrijker voor de Thaise economie, met name de zuivelindustrie en de pluimvee- en varkenshouderij. De pluimveesector neemt de belangrijkste plaats in en Thailand is de op drie na grootste exporteur van kippen en kippenvlees (export 2002: 450.000 ton, vooral naar Verenigde Staten, Brazilië en de Europese Unie) ter wereld. De vogelgriep in januari 2004 zorgde voor een invoerstop door de belangrijkste afnemerlanden. De totale verse melkproductie bedroeg in 2003 ca. 760.000 ton.
Visserij is van belang voor eiwitaanvullingen op de dagelijkse rijstconsumptie en wordt zowel op de binnenwateren als op zee bedreven. Veel vis is ook voor de export bestemd en vooral de garnalenteelt is van belang (50% gaat naar de Verenigde Staten; bijna 400.000 werknemers), naast de export van kreeft, tonijn en inktvis. Thailand is na China en Japan het belangrijkste visserijland van Azië.
In 1981 was nog ruim 53% van het land met bos bedekt, in 2003 was dit percentage door overmatige houtkap teruggelopen tot ruim 20%. Thailand is dan ook al enkele decennia geen belangrijke houtproducent meer. In 2002 bedroeg de totale waarde van de invoer van houtproducten ongeveer 1 miljard dollar; de uitvoerwaarde bedroeg maar 730 miljoen. De overheid probeert het bosareaal weer uit te breiden naar 40% van het totale landoppervlak. Illegale houtkap en smokkel naar de buurlanden vormen echter een groot probleem. Het zuiden levert yanghout; het teakbos in het noorden is nagenoeg geheel verdwenen door de rampzalige ontbossing, waardoor Thailand teakhout is gaan importeren uit Birma en Laos. In 1989 werd de commerciële kap en export van teakhout verboden. Er zijn nog steeds geïsoleerde stukken teakbos te zien in hun natuurlijke omgeving of in grote, nieuwe plantages. Teakbomen zijn te herkennen aan hun enorme omvang, ze kunnen meer dan 100 meter hoog worden, en aan hun grote, slappe bladeren. Thailand is één van ’s werelds belangrijkste importeurs van tropisch zaaghout.
Energievoorziening
De energie in de vorm van elektriciteit wordt vnl. door aardgas geleverd, naast waterkracht, bruinkool en aardolie. Ca. tweederde van de totale energievoorziening wordt geleverd door aardolie, waarvan het grootste deel geïmporteerd moet worden. De regering wil de import van olie drastisch beperken door de uitvoering van energiebesparende projecten en een toenemend gebruik van de eigen gasvoorraden. De afgelopen jaren is de vraag naar aardgas dan ook sterk toegenomen; ca. 40% van de totale vraag naar energie wordt door aardgas gedekt. Van het gewonnen aardgas wordt bijna driekwart gebruikt voor de opwekking van energie.
De Thaise regering gaat de opwekking van elektriciteit uit zonne-, wind-, en herwinbare energie stimuleren, maat op dit moment dekken alternatieve energiebronnen nauwelijks één procent van de Thailands energiebehoefte. Langs de noordelijke grens met Myanmar werd in 2004 een zeer grote elektriciteitscentrale op zonne-energie in gebruik genomen.
Ruim 60% van de energie wordt verbruikt door de industrie en de dienstensector; het energieverbruik in woningen bedraagt zo’n 22%.
Mijnbouw
De mijnbouw draagt ca. 2,1%aan het nationale inkomen bij. Naast olie en gas heeft Thailand ook grote voorraden zink en bruinkool. Exploitabele voorraden zijn er ook nog van goud, zilver, koper, tungsten, mangaan, antimoon en lood.
De petrochemische industrie leed zwaar onder de economische crisis van 1997, maar in 1998 en 1999 werden er al weer veel petrochemische producten geëxporteerd naar Hongkong, China en Japan.
Tin is voor de economie een zeer belangrijke delfstof, maar sinds de tincrisis in 1985 overstijgen de toenemende exportopbrengsten van edelstenen (saffier, robijn, granaat, kwarts) die van tin.
In de Golf van Thailand zijn grote olievelden ontdekt. De oliereserves werden eind 2002 geschat op 516 miljoen vaten. Thailand telt vier raffinaderijen met een totale capaciteit van ca. 700.000 vaten per dag.
De aardgasvoorraad wordt geschat op 12,7 triljoen kubieke voet. In 2001 bedroeg de productie van aardgas bijna 700 miljard kubiek voet. Het grootste deel van het aardgas wordt gebruikt voor de opwekking van elektriciteit.
In bijna alle provincies van Thailand is goud aanwezig. De goudreserves worden geschat op 32 ton en de zilverreserves op 98 ton. De hoeveelheden koper worden geschat op 900 ton en verder komen in Thailand onder meer saffieren, beril, jadeïet, robijnen, zirkoon en granaat voor. De edelstenen worden gebruikt voor het maken van gouden en zilveren sieraden en decoraties.
Industrie
ALGEMEEN
Thailand kent praktisch geen zware industrie, maar de kleine industrie is de laatste decennia zeer sterk gegroeid. De totale industriële sector dan ook voor 40% bij aan het bnp.
Voornaamste takken zijn de textiel- en voedingsmiddelenindustrie en andere industrieën zijn auto-assemblage, cement en elektronica-industrie, bouwindustrie, suiker en olieraffinaderij.
Het beleid van de regering richt zich op het stimuleren van industrieën die de import grotendeels moeten vervangen.
BOUW
Belangrijk voor de Thaise economie. Vooral particuliere huizenbouw, maar ook kantoren en hotels. Architecten, leveranciers van bouwmaterialen en producenten van woonartikelen en accessoires voor de inrichting van woningen en bedrijfsgebouwen profiteren mee.
CHEMIE EN KUNSSTOFFEN
Thailand is de grootste verfproducent van Zuidoost-Azië, met ca. 300.000 ton per jaar.
De petrochemische industrie is een belangrijke toeleverancier voor de productie van kunststofproducten, elektronica en auto-onderdelen. Grondstoffen en machines voor deze sector worden vooral geïmporteerd uit Japan en de Verenigde Staten.
In de kuststoffen zijn ca. 5000, voornamelijk kleine bedrijven in de kunststoffenindustrie actief. Van de totale productie wordt ca. 30% geëxporteerd naar vooral Japan, de Verenigde Staten, Hongkong, Singapore, Australië, Maleisië, China en de Europese Unie.
ELEKTRONICA
De elektronica-industrie is één van de belangrijkste peilers van de Thaise economie, met veel buitenlandse investeerders uit Japan en de Verenigde Staten.
In 2003 werden er ongeveer 33 miljoen harddiskdrives geëxporteerd en Thailand heeft daarmee wereldwijd een aandeel van bijna 18%.
Handel
De Thaise handelsbalans kenmerkte zich tot het crisisjaar 1997 door een voortdurend tekort, ondanks de sterk toegenomen export. Al tijdens het crisisjaar steeg het handelsoverschot naar 1,6 miljard dollar, en ook de jaren daarna bereikte men een handelsoverschot:
1997: 1,6 miljard dollar
1998: 12,0 miljard dollar
1999: 8,6 miljard dollar
2000: 8,4 miljard dollar
2001: 3,5 miljard dollar
2002: 4,5 miljard dollar
2003: 5,2 miljard dollar
De totale uitvoer van Thailand bedroeg in 2003 ruim 80 miljard dollar, een stijging van ruim 16% ten opzichte van 2002.
De industriële sector is de voornaamste motor voor de Thaise export. Voornaamste exportproducten zijn machines, elektrische apparaten, computer en computeronderdelen, rijst, maïs, tapioca, rubber, tinmetaal, textielproducten en levensmiddelen (Thailand is 's werelds grootste exporteur van ingeblikte tonijn en ananas). Belangrijkste afnemers zijn: Japan, Verenigd Koninkrijk, Nederland, Singapore, China (inclusief Hongkong) en de Verenigde Staten. Na het Verenigd Koninkrijk is Nederland binnen de EU de belangrijkste afnemer van Thaise producten.
De totale invoer van Thailand bedroeg in 2003 ruim 75 miljard dollar, waarvan bijna de helft bestond uit kapitaalgoederen. Door de verschuiving van landbouw naar industrie is Thailand wel sterk afhankelijk geworden van de import van grondstoffen, halffabrikaten en kapitaalgoederen. Ingevoerd worden vooral: grondstoffen, machines, aardolie en chemische producten. Belangrijkste leveranciers zijn: Japan, Verenigde Staten, Duitsland en Singapore en China (inclusief Hongkong).
Totale buitenlandse handel (x miljard dollar)
invoer uitvoer saldo
1999 49,9 58,5 +8,6
2000 61,4 69,8 +8,4
2001 61,8 65,3 +3,6
2002 64,3 68,8 +4,5
2003 75,0 80,2 +5,2
Handelscijfers Nederland - Thailand (x 1 miljoen euro)
invoer uit Thailand uitvoer naar Thailand saldo
2000 2074,6 574,7 -1499,9
2001 1917,1 595,6 -1321,5
2002 1488,0 538,5 - 949,5
2003 1448,1 556,2 - 891,9
De handelsbalans tussen Nederland en Thailand geeft al sinds 2000 een tekort voor Nederland te zien. Bijna de helft van de totale Nederlandse export komt voor rekening van machines en vervoermaterieel. Andere belangrijke exportproducten zijn elektrische apparaten en chemische producten.
De Nederlandse invoer uit Thailand bestaat op dit moment vooral machines en vervoermaterieel, naast computerapparatuur en elektrische apparaten.
Verkeer
In de jaren zeventig is het wegennet om economische en strategische redenen in versneld tempo uitgebreid, maar is thans met 80.000 km niet meer toereikend, want slechts 40.000 kilometer is van goede kwaliteit. Om de handel tussen India, Myanmar en Thailand te bevorderen, wordt een snelweg met een lengte van 1400 kilometer aangelegd. Een groot probleem vormt de toenemende verkeerschaos in Bangkok. Om het vervoer over de weg in Bangkok te ontlasten, is een belangrijk stedelijk transportplan ontwikkeld dat in 2012 moet zijn uitgevoerd. De aanleg van de eerste 20 kilometer van een metrolijn is bijna voltooid en kan worden verbonden met een al operationeel zijnde bovengrondse ‘skytrain’. De weg- en spoorverbindingen tussen Chiang Mai, Bangkok en de rest van Thailand zijn uitstekend.
De State Railway of Thailand onderhoudt het bijna 4500 km lange spoorwegennet, met slechts 100 kilometer dubbelspoor. De overheid voorziet in de aanleg van nieuwe spoorlijnen en uitbreiding van het dubbelspoor. De belangrijkste lijnen lopen vanuit Bangkok naar het noorden richting Birma, naar het noordoosten richting Laos en Cambodja en naar het zuiden richting Maleisië en Singapore. Van historisch en thans toeristisch belang is de legendarische Birmaspoorweg.
De belangrijkste zeehaven van Thailand is die van Bangkok, Klong Toey. Hier wordt ca. 90% van alle zeevracht afgehandeld. Door congestieproblemen in Klong Toey werden in 1992 een containerhaven in Laem Chabang en een industriehaven in Ma Ta Phut aangelegd. Andere belangrijke havens in het land zijn Songkhla en Phuket in het zuiden van het land. Pattaya is een belangrijke haven voor cruiseschepen langs de Golf van Thailand en het zuidoosten van het land. Van de Indische Oceaan naar de Golf van Thailand zal een kanaal worden aangelegd, waarschijnlijk in samenwerking met China en Japan.
Nationale luchtvaartmaatschappij is Thai Airways International (TAI). Don Muang International Airport bij Bangkok is de belangrijkste internationale luchthaven; meer dan tachtig maatschappijen vliegen hier aan en er worden meer dan 30 miljoen passagiers per jaar verwerkt. Ten zuidoosten van de hoofdstad werd eind 2001 begonnen met de bouw van een tweede internationaal vliegveld, Suvarnabhumi International Airport, met zoals nu voorzien de grootste terminal ter wereld. Andere internationale luchthavens zijn Chiang Mai in het noorden, Phuket en Hat Yai in het zuiden.
ICT en e-commerce
In 2002 bedroeg de totale omzet op de ICT-markt 1,5 miljard dollar, bijna het dubbele bedrag vergeleken met 1999.
De mobiele telefonie maakt vanaf 2000 een spectaculaire groei door. Eind 2002 bedroeg het aantal abonnementen rond de 17 miljoen, waarvan er alleen al in 2002 zeven miljoen nieuwe abonnees bijkwamen.
E-Commerce is in Thailand nog in ontwikkeling en loopt behoorlijk ver achter bij andere landen in de regio. Het hieraan verbonden gebruik van internet is nog steeds zeer beperkt met een penetratiegraad van 3-4%. In 2002 telde Thailand ruim 10 miljoen internetgebruikers, waarvan zo’n 1,2 miljoen alleen in Bangkok. In datzelfde jaar hadden maar 28 van de 1000 inwoners een personal computer.
Toerisme
Thailand is vooral sinds de jaren zeventig een populaire vakantiebestemming, met een keur aan toeristische attracties. De toeristische industrie wordt dan ook steeds belangrijker voor de Thaise economie. Men verwacht dat het aantal inkomende toeristen in 2004 zal uitkomen op ongeveer 12 miljoen, een stijging van 25% ten opzichte van 2003. Het tegenvallende aantal toeristen in 2003 had grotendeels te maken met de oorlog in Irak en de uitbraak van de ziekte SARS.
De grootste groep toeristen komt uit Oost-Azië en Europa. Nieuwe initiatieven vormen Thaise kookcursussen, agro-toerisme, fitnesscentra, kuuroorden en ecotoerisme. Het eiland Phuket trekt meer dan 1,2 miljoen internationale toeristen per jaar en is tot een van Azië’s meest geliefde badplaatsen uitgegroeid. In 1999 bezochten ca. 90.000 Nederlanders Thailand.
De toeristische infrastructuur heeft echter bij lange na geen gelijke tred gehouden. Bangkok, Chiang Mai en de badplaatsen ontvangen het leeuwendeel van de toeristen en beschikken over een groot en gevarieerd aanbod van accommodatie, maar andere streken, zoals het Khorat-plateau, worden niet zo druk bezocht en hebben veel minder faciliteiten voor toeristen.
THAILAND LINKS
• Bangkok Hotels
• Mix van vrijwilligerswerk en reizen
• Azie.nl – boek de mooiste rondreizen of strandvakanties in Thailand op Azie.nl
• ZuidoostAzie.nl - De leukste en beste informatie over Thailand!
• Thailand Hotels
• PropertyPortal.nl - Dé Portal voor wonen en het kopen van een tweede huis in Thailand
• Verre vakantie reizen Thailand
Bangkok Jouwpagina (N+E)
Bangkok Reisforum (N)
Bangkok Reisstart (N)
Bankok Reislocaties (N)
Chiangmai Reisforum (N)
Chiangmai Reisfoto's
Chiangmai Reisstart (N)
Commundo, mix van vrijwilligerswerk en reizen
Foto's wereldreis Thailand
Hua Hin (N)
Kohsamui Reisforum (N)
Kohsamui Reisstart (N)
Mooi Thailand in beeld gebracht
Photo Locations for Travel and Landscape Photography
Phuket Reisfoto's
Recepten Thailand (N)
Reisfilms Thailand (N+E)
Reisfoto's Thailand
Reisverhalen en Foto's Thailand (N)
Reisverslag Thailand (N)
Reisverslag Thailand 2 (N)
Reisverslag Thailand 3 (N)
Reisverslag Thailand 4 (N)
Romans over Thailand (N)
Startpagina Changmai (N+E)
Startpagina Huahin (N+E)
Startpagina Jomtien (N)
Startpagina Kohsamui (N)
Startpagina Pattaya (N)
Startpagina Rayong (N)
Startpagina Thailand (N)
Startpagina Thaise eilanden
Starttips Thailand (N+E)
Telefoongids Thailand
Thailand 1World2Travel (E+N)
Thailand 2 Link België (N)
Thailand 4 Tourists (E)
Thailand Backtrackers (N)
Thailand Cityspotters (N)
Thailand Forum (N)
Thailand Foto's
Thailand Foto's (2)
Thailand Foto's (3)
Thailand Foto's (4)
Thailand Foto's (5)
Thailand Foto's (6)
Thailand Foto's (7)
Thailand Foto's en Reisverslag (2)
Thailand Foto's en Reisverslag (N)
Thailand Foto's Kees Hulsen
Thailand Holidaysites (N)
Thailand Jouwpagina België (N)
Thailand Minbuza (N)
Thailand nieuws en Forum (N)
Thailand op avontuur (N)
Thailand Reisbijbel (N)
Thailand Reisfanaten (N)
Thailand Reisfanaten (N)
Thailand Reisforum (N)
Thailand Reisfoto's
Thailand Reisfoto's (2)
Thailand Reislocaties (N)
Thailand Reisstart (N+E)
Thailand Reisverhalen (N)
Thailand Startkabel (N)
Thailand Startnederland (N+E)
Thailand Travelmarker (N)
Thailand Travelphotos
Thailand Verzamelgids (E+N)
Thailand-Vakantie Jouwpagina (N)
Thaiportal (N)
Thaise Recepten (N)
Uitgebreid foto- en reisverslag Thailand
Vakantie Thailand Jouwpagina (N+E)
Wereldreisgids Thailand (N)
Willgoto Thailand (N)
Worldphotos Thailand
Hotels in THAILAND
Artikelen over THAILAND
Bronnen
Clutterbuck, M. / Thailand
Van Reemst, 1999
Davies, B. / Thailand
Kosmos-Z&K, 2003
Forbes, A. / Thailand
Kosmos-Z&K, 2001
Hahn, W. / Thailand
Van Reemst, 2001
Hauser, S. / Thailand : mensen, politiek, economie, cultuur, milieu
Koninklijk Instituut voor de Tropen, 2000
Hoskin, J. / Thailand
Van Reemst, 2002
Macdonald, P. / Thailand
Kosmos-Z&K, 2002
Miethig, M. / Thailand
Lannoo, 2002
Peterse, L. / Thailand
Gottmer/Becht, 2002
Scholz, R. / Thailand
Elmar, 2000
Steinmetz, P. / Thailand
Elmar, 2002
Thailand
Uitgeversmaatschappij The Reader’s Digest, 1993
Thailand
Van Reemst, 2002
Thailand
Lannoo, 2003
laatst bijgewerkt mei 2008
Samensteller: Geert Willems
Gratis Egypte reis
Hotels
Vakanties
Verre reizen met kids
Zonvakanties
Verre Reizen
Vakantiehuizen
Turkije lastminutes
Goedkope zonvakanties
Vliegwinkel.nl
Stedentrips